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| 明代的海禁与走私
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| 时间：2006/04/01 出处：光明网 |
明朝的海禁断绝了对外贸易，使东南沿海的许多百姓无以为生，导致一些商人勾结倭人武装走私，进而抢掠，是为倭寇之祸的最初起因，也是“商品不能越过边境，士兵就会越过边境”的补充注解
历史上关于戚继光平倭寇的叙述，在我的心灵里种下了痛恨倭寇的种子。以后读书多了，才知道事情并没有那么简单。
中国历史大多以闭关锁国为基调的，尤其是以明代为盛。朱元璋建立明朝以后，实行严厉的海禁政策，严禁民众出海贸易，主要是与日本的贸易。明成祖时海禁政策略有放松，由政府发给日本来华船只“勘合符”（类似于贸易许可证），允许有“勘合符”的船队来华贸易，这种贸易称为“勘合贸易”。这一时期，中日之间官方与民间贸易有所发展。
明代中央管理这种贸易的机构是礼部，地方上是市舶司，日本的勘合贸易由设在宁波的浙江市舶司掌管。日本使节来后在宁波上岸休息，并在当地交易。得到朝廷许可后可以由明朝官员护送进京，递交国书、进贡、领取赏赐，并进行贸易。这种贸易使双方都获益。
嘉靖初年，日本的勘合贸易权由幕府落入细川、大内两家之手，在对主导权的争夺中，大内氏获胜。
嘉靖二年（1523年），大内氏的三艘船向宁波进发，细川氏也凭已失效的“弘治勘合”派船到宁波。大内氏先到，本应先入港，但细川氏雇佣的明人副使宋素卿向市舶司太监赖恩行贿，得以先进港验货。大内氏之使不满，与细川氏之使格斗。细川氏的正使被杀，副使宋素卿逃走。大内氏的正使追杀，烧毁了市舶司的嘉宾堂，又袭击明政府军库，沿路焚杀劫掠，使明军民死伤多人。这就是历史上的“宁波争贡之役”。
明政府不严惩贪赃枉法的赖恩，反而认为“倭寇起于市舶”，遂撤销宁波市舶司，停止对日贸易。强行停止这种贸易严重打击了当地经济，一些从事对外贸易的商人就铤而走险，与日本人勾结从事走私活动。
海禁越严，走私获利越丰。当时中国商人走私获利达十倍之多，这就促使走私活动猖獗。尽管明政府对走私严加惩罚，先后摧毁走私基地双屿港（现在的舟山六横岛），捕杀徽州海盗商人李光头、许栋以及商氏。但走私禁而不止，愈演愈烈。
在这些走私团伙中，最有名的是以徽州歙县拓林人王直为首的集团。王直曾上书朝廷请求开海禁，被拒绝后，就在日本建立根据地，与倭人勾结，公开用武力对抗政府，进行走私活动，这就有了在沿海为非作歹的倭寇之祸。
在中国的史书中，王直是“嘉靖朝的大倭寇、海盗首领”。但在日本、朝鲜的史书中，王直是受尊敬的儒商。这才有当今日本人为王直修墓、中国“愤青”捣毁之事。国内史学界对王直是“推动对外贸易的英雄”还是“勾结倭人危害中国的海盗”一直争论不休，至今没有定论。以后，尽管兵部右侍郎、浙江总督胡宗宪以乡情和假承诺诱杀了王直，但走私活动与倭寇之乱，始终没有得到平息。
徽州、东南沿海一带山多地少，民以商为生。日中贸易，双方商人获利，民亦有生路。当百姓无以为生时，商人就变为海盗，百姓则从海盗之事。这就使闽商和徽商中从事海外贸易者以“亦商亦盗”为特征。
嘉靖死后，继位的隆庆皇帝宣布放宽禁令，准许对外通商，“贩东西诸番”。这才使倭患平息，对外贸易迅猛发展。
这时，福建漳州的月港成为重要通商港口，经常往来的外国商船多至100多艘，且多为宽三丈五尺，长十余丈的大船。万历时，从吕宋回港的船只一次就有24艘之多。这种规模庞大的对外贸易促进了国内经济发展，东南地区商品经济发达，甚至出现了学者所说的资本主义萌芽。经商致富者不计其数，百姓生活也有改善。
伴随对外贸易发展，还带来政府税收增加。当时对外贸征收的税包括“水饷”、“陆饷”和“加增饷”。“水饷”按船只大小计征，由船商交纳：“陆饷”以货物多少为准，计价征收，由铺商交纳：“加增饷”专门向以运载银钱为主的吕宋归来船只征收，每船在“水陆”两饷之外加征150两白银。隆庆年间，月港一地征收的这种税收每年为几千两白银，到万历二十二年（1594年）已增至2.9万多两。看来解除海禁是多赢的。
纵观整个历史，对外开放是经济共同繁荣之道。中国历史上的汉、唐两朝，最开放，也最繁荣。20世纪30年代的“大萧条”时期，各国进行关税战，限制对外贸易，平均关税高达百分之三十以上。现代经济学家认为，这是“大萧条”持续时间长、衰退严重的重要原因之一。
一位获得过诺贝尔奖的经济学家说过，商品不能越过边境，士兵就会越过边境。这就是说，战争往往起源于贸易限制。
我想补充一点的是，在商品不能越过边境和士兵越过边境之间其实有一个过渡阶段，这就是走私活动兴起。当走私都不能满足贸易要求时才会有战争。任何一种再严厉的海禁和打击都无法杜绝走私。打击越严，走私获利越高，走私活动越猖獗，而且官员越可能受贿。
明代是中国历史上海禁最严的时期，也是走私与海盗倭寇危害最甚的时期。回顾这一段历史，证明了开放政策的正确，也坚定了我们加入全球经济一体化的信心。（作者为清华大学EMBA特聘教授、电子邮箱lianglic＠sina.com） |
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