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| 一个广东乡巴佬眼中的上海磁浮车
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| 时间：2005/12/06 出处： |
（随想，随打，一定是有错别字和病句的，也不想改）
按照计划，明天就要飞往上海公干几天了。已经好多年没有去过上海
了，上海的印象早已模糊不清，除了那裸体练瑜珈的上海少女。
收拾好行礼，重新坐在电脑前上网，正玩的不亦乐乎的时候，突然间
电脑椅折断了一条腿，我重重摔到在地上，正在呼痛时，一个念
头在心中一闪而过“不祥之兆”啊。。
要知道从化都已经够远的了，从化的后面想必更加可怕。
你说，当年猪国光是怎么光着身子走过去的。。。
一夜睡不好。。。
第二天一早就到了机场，进了舱，找到了坐位，安顿好，静静的等待
飞机起飞。。。
空中小姐以甜美的声音通知：空中流量管制，不知何时才能起飞，
好嘛，我干坐在飞机中二个多小时才离开机场。。。
早想好了，到上海，第一件事就要去坐坐磁浮车，实地体验一哈。
磁浮车已经完工好多年了，网上的争议也很多，坏消息不断，
主要争议有：
一、成本高，车票贵
二、设计不合理，客户要走十分钟到车站；
。。。。。。。
下了飞机，四周一看，十一月的上海秋高气爽。
走进候机大厅，正寻找磁浮车的车站的时候，
突然听到一群少女的声音：“欢迎乘坐上海磁浮车，啦啦啦~~~~~~~~~~~~~
睁眼一看，五个穿着绿色套装的少女正在向我鞠躬和微笑，
俺不由自主对象其中一位咧嘴一笑，露出我那不太白的大黄牙。
那美少女轻轻的再对我一笑‘先生，请跟我来’
我就象被招了魂似的跟着她向走了十五米，来到一个电梯，
下降了一层，电梯门洞开，美少女告诉我顺着那一条长廊，就可以直到售票处了，
我意识到那条长廊就是浦东机场大楼的左翼了，
确实有点长，如果拖着行礼走的话，
但有两点请注意：
长廊里是有两条辅助的自动人行道，人站在上面基本不用走就可以通那条长廊。
此外如果是刚下飞机，在飞机上坐了几个小时，走走对人身体有好处啊。
很快就到了售票处，
好家伙，售票大厅里就只有两个人：我，售票员。
网上的传言似乎有所应验了：没人坐。。。。
看了一下时间，星期六下午1：26分。
多少钱一张票？
单程50元？
多少？我有点惊呀，印象中好象是200的啊
50，如果你有飞机票的话，我们给你打折，每张40元。
有点惊呀的掏钱，接票，然后按指示通过检票处，
下到下一层乘车站，我再次吃了一惊，
黑黑压压一片在等车，
仔细观察了一哈，都是带着行礼刚下飞机不久的嘛，
有小日，啊三，还有欧美的白种猪，也有一些是国内一家老小来看新鲜的。
几分钟后，一辆绿白相间的子弹头平静进入车站。。。。
仔细观察了一哈，车头有一点点灰尘，
再看看向左这个高科技的现代化的磁浮车全身和车下的轨道，
一种敬畏的感觉从心底升起。。
进了车舱，感觉宽大，舒适和自在，每一节车舱都有一位英俊的帅哥在服务。
随便选了个靠窗的位的坐下，
忽然感到本舱日本人多，很不舒服，于是走到下一舱，
一连三舱都差不多，只好在第四舱找个和美国人在一起位子坐下。
几个客舱大约坐满了7、8成的坐位叭
车开前，每一舱都会关闭，成为一封闭空间
车开动了！！！
才几秒，车速就到五十了，
看了几眼窗外上海效外景色：蓝天，白云，纤陌和上海农民的小房子，
再回看在车舱门上的车速表已经100公里了
磁浮车的轨道右下方是8车道的浦东机场高速，
当磁车速度超过100的时候，精采的一幕出现了，
你坐在磁车往下看，感受加速超越一辆辆汽车感觉，真他妈的爽啊！！！
大约超越250公里时候，我的心跳了一哈，说明还是有点不适的，
但很快过去了，
300公里的时候再向下看，觉的高速公路汔车象是蜗牛在爬行。
6分钟后，磁车达到最高速 435公里，然后开始减速稳定
到250公里，我明白终点就要到了。
大约八分钟后，磁车到达上海地铁龙阳站。
下车后，走向地铁站，和身边的老美交谈了一哈，他是从北京飞上海的。
他是磁浮车的常客
他认为磁浮车便宜快速方便对于商务客户
如从浦东机场车打的到徐家汇一般都要过100，时间也很长，遇到塞车那就
难以设想何进可到达了，而通过磁浮车再接地铁不超过30分钟就到了，
车费不超过50元。
确是这样的，从机场出发，我不到半个小时就到达一号线的终点了，
同事已经在等我了，费用47元。
对了，在磁浮的终点站有一个磁浮展览厅，我去参观了一哈，
看到一个啊三两眼发直的念念有词，
和他交谈了几句，
为了打开话匣，先捧了印度几句，你的计算机软件技术如何如何好，
这啊三到是明白人，说惭愧啊
我们只为美国人服务，极少的人能接触信息技术在印度，你们中国人不但为
美国人服务，更重要的是为中国人服务，中国人在中小城市拥有手机，电脑，宽带已经很普及了，我们印度的整个产业配套和聚集能力还远不能和中国相比。
靠，这啊三到中国多少年了？三年七个月，笔记本还是联想的呢。
总结一下吧。
一个八十九亿的大玩具，值不值。
值，太值了。
从与其配套交通设施虽然不是完美，但完全可以接受，完全可以！这长郎有传送带，又遮风又挡雨的，挺好
速度一流，节省时间，乘坐舒适
更关健的是中国技术人员人借这个机会从德国人身上学到什么？？
要是花上十年能消化，就值了，怕怕就我们的技术人员不争气。
完了。
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