|
|
|
| 德国王牌坦克手
|
| 时间：2005/08/03 出处： |
一）。坦克经典战例――小村血战
１９４４年６月６日，希特勒最不愿意看到的事情终于发生了――盟军开始在诺曼底登陆，本来己在东线手忙脚乱的德军更陷入了两线作战的窘境。几天后，盟军在滩头建立了稳固的登陆场，开始逐步向内陆纵深发展。盟军首要目标是卡昂一一一个不大但却是诺曼底地区交通枢纽的小城，承但攻击卡昂的盟军主要由以下部队构成：战线左侧为英第３师，中央为加拿大第３师，右侧是英第５１师和第５０师；另有英第７装甲师担当迂回任务，从右侧经１７５号公路向卡昂包抄。至６月１３日英先遣部队第２２装甲旅己进入波卡基村，绕到了德军装甲教导师侧后方。
德军为了弥补己方左侧防线的巨大缺口，拯救装甲教导师，命令机动的ＳＳ第１０１重装甲营驰援。该营编制为４５辆“虎”式坦克，６辆“豹”式抢救车及１２４辆其它车辆，满员１０３７名官兵。他们６月７日即从营地出发，但因铁路系统遭盟军空袭毁坏，故２００千米的路程全*自己行军。然而，盟军的“暴风”式对地攻击机并未因此放弃对这支队伍的“眷顾”，该营一路遭受狂轰滥炸，抵达前线时己有半数车辆被毁。
１３日清晨，一名德国尖兵慌张地跑回来报告：“英国人已经到达了前面的村子，距离这里不到２０００米！”
德军米歇尔·魏特曼中尉（第１０１营先遣连指挥官）正在坦克旁睡觉。听到这个消息，他有点惊异：“英国动作真快呀！”说着，他已站起来，“霍夫林格，把你的２３１号坦克借我用一下。博比，给我当炮手。我们去确认一下情况。”
２３１号坦克是先遣连中状况最好的“虎”式坦克，而魏特曼自己的座车由于空气滤清器被弹片打坏，还在修理之中。
“出发！”魏特曼一声号令，“虎”式坦克轰隆隆地驶出了林间小路。前面就是波卡基村，英军近３个连的兵力已经进入村子，平时，没有人注意过这个离卡昂３０千米的小小农庄，可从这天起，平凡的波卡基村声名大噪，成为装甲作战经典战例的代名词。
英军第２２装甲旅的Ａ连此时已穿越波村到达东侧的小山包――２１３高地，Ｂ连则停在村子西头的道路上集结，而团部的１辆Ｍ５Ａ１轻型坦克和１４辆“克伦威尔”正在村中，另外还有４辆侦察车和２０辆Ｍ２１半履带卡车以及１门３５毫米反坦克炮（即英军的６磅炮）。
魏特曼可不了解这些情况，他通过村边的麦田直插入１７５号公路，正好楔入英军团部的车队中。进入公路后，他的视野一下子开阔了，可也被吓了一跳。原来离他最近的英军侦察车就在其右侧１５米的地方（刚才由于灌木丛的遮掩，谁都没有发现对方），而左侧２００米，几辆坦克的炮口正对着他的坦克。英军同样大吃一惊，他们也没想到这附近竟有德军装甲部队。而且是令人恐惧的“虎”式坦克。
大家还在发愣的时候，魏特曼首先反应过来：侦察车不足为惧，首先要干掉左边对其构成威胁的几辆坦克。于是，“虎”式迅速左转，炮塔则转得更快，博比没有瞄准，凭感觉就打出了第１发８８毫米炮弹。转眼间，英军当头的Ｍ５Ａ１被打得粉粹，而“克伦威尔”坦克似乎还没有装弹，只是静静地用炮口瞪着冲过来的“虎”式。８８炮“咚――咚――咚”连续几炮，３辆“克伦威尔”的“眼睛”都闭上了。英军团部参谋亚当斯上尉坐在最后１辆“克伦威尔”上，他令坦克急速后退，躲入路旁的废墟中。
魏特曼发现有一辆英军坦克逃逸，但却不知道它就藏匿在附近，他继续前冲，正好路过亚当斯上尉的坦克面前，亚当斯没有反应过来，眼睁睁看着“虎”式薄弱的侧装甲从自己身旁掠过，失去了最佳的反击机会，当然也就成全了魏特曼继续创下惊人的战绩。
魏特曼加速向西开，他怕那些英国侦察车上的步兵追过来，因为在巷战中，坦克从步兵身上捞不到便宜。可当他行驶到街道拐弯处时，突然发现一队英军坦克正在前方１５０米处的路旁停*，其中还有“长鼻子”的“萤火虫”坦克。“虎”式的前装甲可以不在乎“克伦威尔”的７５毫米短身管主炮，但“萤火虫”的７６毫米长身管主炮在如此距离上击穿他的战车却是轻而易举。
“掉头！掉头！”魏特曼声嘶力竭地大喊着，“虎”式拖动着５６吨的笨重身躯掉头而去。就在这时，一发“荧火虫”的７６毫米炮弹打在其炮塔左侧，幸好射入角太小而被弹飞了。魏特曼一身冷汗，他知道在此多耽误１秒钟，都会有致命的危险，因为对方可以很容易地追上他，自己的“虎”式根本跑不过“荧火虫”。
冤家路窄，魏特曼的坦克刚刚转过身来，亚当斯驾驶的“克伦威尔”也从藏身处钻了出来，双方一打照面。都是手疾眼快，几乎同时开火。但亚当斯很不幸，他的炮弹只在“虎”式的防盾上打了一个浅坑，可自己的坦克却被打出了一个大洞，亚当斯虽然没有死，却被震得手足发麻，他踉跄地跳出“座骑”，跑向路边。
魏特曼继续东撤，他考虑身后有英军多辆坦克，而前面可能有大量步兵埋伏，说不定还有反坦克炮。当务之急是赶快返回驻地，把其它坦克招呼过来。于是他让“虎”式从一个缺口开出了公路，准备从北面绕到东面，再折回营地，以避开所有危险。
其实情况并不如魏特曼想像的可怕，英军Ｂ连的坦克并没有追击他，因为他们认为村子里也许还有多辆德军坦克，所以不敢冒然进行巷战；英军团部的３７毫米反坦克炮架好了，步兵也下车进入了阵位，但他们的注意力也只集中在公路上，根本没有想到魏特曼会从路边麦田绕到其侧面。
魏特曼也没想到，他的小迂回却绕出大战果。英军停在路边的车辆就像一排标靶暴露在其右侧，他将炮塔转向３点钟方向，８８炮开始了精确的点射。英军的侦察车、反坦克炮、半履带车在路旁倾刻化成了灰烬，１７５号公路成为令人恐惧的战车墓地。
魏特曼清除了公路上的英军之后，又发现了位于２１３高地上的英军Ａ连。Ａ连当然也发现了公路上的情况不妙，可就是不知道敌人的炮火从何而来。他们只是将炮口对向公路，继续犯着与牺牲的战友们相同的错误。
魏特曼则一不做二不休，他继续经麦田向东开，Ａ连的所有坦克的侧面又清晰地暴露在他的炮口之下，“荧火虫”、“谢尔曼”以及“克伦威尔”的正面装甲本来就不足以抵抗“虎”式的８８毫米炮（即使在１５００米远的距离），现在的距离却不到２５０米，而且Ａ连在明处（开阔高地），魏特曼在暗处（灌木丛后的麦田里）。下面的一幕不必描述了，结果是总计２３辆上述坦克在此遭到摧毁。
此时，波卡基村以东已无英军有效抵抗力量。魏特曼决定不回驻地了，他要杀个回马枪――到村中继续攻击英军Ｂ连。他沿着１７５号公路往回走，沿途都是他刚刚制造的钢铁残骸，不过此时，他无暇回味这一切，因为前面的村庄里正潜伏着杀机。
果然，当魏特曼在２１３高地逞威之时，亚当斯已经徒步跑回Ｂ连，战友们一见到他，还和他开玩笑：“上尉，你刚才是不是教训了‘虎’式坦克？”“**！团部已经被打光了，快通知Ａ连，要小心。”
通讯兵赶紧用无线电呼叫Ａ连，但沓无音讯。英军这才意识到事态严重，马上开始布署。
为了不与“虎”式发生正面冲突，它们在公路旁的楼房间隙中架起了反坦克炮，同时“萤火虫”和“克伦威尔”也都开进了断墙残壁之中以便隐蔽，这样也有利于攻击德国坦克的侧面。
魏特曼行驶不到２００米，营部呼叫他：“２３１车，我们已进入村庄支援你，请加入编队。”德军第１连的４辆“虎”式、２辆四号坦克Ｇ型沿着与魏特曼原路平行的一条街道驶入了１７５号公路，另外２辆“虎”式从岔道向村内迂回。此时力量对比发生了明显逆转，胜负天平开始向德军倾斜。但魏特曼眼前一闪，一发反坦克炮弹打在了车首，虽然这一击并不致命，但“虎”式却偏向路边，紧接着又是“轰”地一声，另一发炮弹打断了它的履带，魏特曼的战车嘎然而止。从此时起，他由主角退居为观众。
几辆德军坦克仍向前疾驰，而几辆英军坦克却躲在墙角暗喜，因为他们报仇的机会降临了。
１３２号“虎”式刚刚开入射界，２辆“荧火虫”和１辆“克伦威尔”的火炮同时冒出了火光，３发炮弹将这辆“虎”式打瘫，１３１号“虎”式又从伙伴身旁冲了过去，其车组成员认为１３２号车虽被炸毁，可它的驱壳正好封住了敌人的射界，但他们没有想到，前面还有几门反坦克炮呢。结果，１３１号的炮塔被打飞了十几米远，紧踞其后的“虎”式和四号坦克也都被击毁在波村中央。
战斗僵持到傍晚，双方残存的坦克逐步退出战场，只剩下步兵和失去战车的坦克兵在街头巷尾你争我夺。此时，英国的１２架“暴风”式战斗机赶来，将这个小村庄夷为平地。
６月１３日的波村之战，英军共损失２７辆坦克和其它战斗车辆，这些全是魏特曼一人包办的，德军其余坦克却在没有一个战果的情况下被悉数击毁。
二）。魂丧诺曼底的“虎式”坦克杀手: 米歇尔•魏特曼
SS-上尉米歇尔·魏特曼是二战中最成功的的坦克指挥官。他生于1914年4月22日，是当地一个农民的儿子。1934年2月1日，米切尔·魏特曼加入了德国劳工团并在那里呆了6个月。10月30日，他被召入德国陆军第19步兵团做了一名二等兵。1936年9月30日，他升职为一名下级军官。很快，在1937年4月5日，米切尔·魏特曼加入了德国精锐的SS-LAH部队。1937年晚期，他担任了一辆Sd.Kfz222轻装甲车的驾驶员。然后又驾驶过Sd.Kfz 232，这些使他成为一名很优秀的驾驶员。之后，他又加入了第17连，这是LSSAH中的侦察连。1938年夏天，他的部队被减为一个装甲排的编制。1939年9月，米切尔·魏特曼军士指挥着他的Sd.Kfz 232作为LSSAH1的侦察部队参加了入侵波兰的行动。
1939年10月，米歇尔·魏特曼加入了第5装甲连，这个连的基地在柏林，是一个突击炮训练的场所。1940年2月，米切尔·魏特曼由于驾驶装甲车辆经验丰富转到LSSAH新建立的SS-突击炮组，装备的是StuG III A型突击炮。米切尔·魏特曼在德国入侵巴尔干时才真正开始了他不凡的战斗经历。在希腊，他隶属于LSSAH的一个StuG III突击炮排，在那里一直战斗到1941年。
1941年6月，米歇尔·魏特曼跟随LSSAH被转到东线，准备参加即将来临的“巴巴罗萨”行动。6月22日入侵苏联开始后，LSSAH受命进攻苏联南方。1941年7月12日，米切尔·魏特曼因为摧毁苏军坦克赢得了一枚二级铁十字勋章。之后，他在战斗中受伤，赢得了一枚战伤勋章。
1941年9月8日，魏特曼又赢得了一级铁十字勋章，随后在罗斯托夫地区的一次单独的战斗中由于摧毁6辆苏军坦克而赢得装甲突击徽章，并升为SS-技术军士。1942年6月5日，米切尔·魏特曼因为其优越的作战能力被召入SS-军官学校进行训练。1942年9月5日，他以一名坦克讲师的身份离开了该学校。
1942年12月21日，米歇尔·魏特曼升为SS-少尉，并于12月24日加入了LSSAH师的第13装甲连。在这个虎式重型连中，他指挥一个Pz III L/M型坦克排，任务是保护虎式坦克后面出现的敌军步兵和其他威胁。1943年春季，米切尔·魏特曼离开这个支援装甲排加入正式虎式坦克部队。
1943年7月5日，魏特曼指挥他的虎式坦克参加了德军“堡垒”行动。在第一天的行动中，魏特曼击毁了2门反坦克炮和13辆T34坦克。7月7日和8日，他摧毁了2辆T34，2辆SU-122以及3辆T60/70坦克。7月12日，摧毁了8辆苏军坦克，3门反坦克炮，以及1个炮兵阵地。堡垒行动后期，包括哈尔科夫以及库尔斯克地区的战斗，魏特曼摧毁了30辆苏军坦克和28门火炮。1943年7月29日，第13连被加入新建的党卫军第101重型坦克营（隶属于LSSAH）。8月，LSSAH师转移到意大利战线。
在SS-第101重型坦克营中，魏特曼的虎式坦克（战术编号1331）受SS-上尉克林指挥。1943年10月，苏军发起秋季进攻之后，LSSAH装甲师被拉回东线（基辅地区）。同月，魏特曼更换自己的座车（战术编号S21）。10月13日这一天，魏特曼摧毁了20辆T34坦克，23名苏军士兵以及一些反坦克炮。在12月里，魏特曼又参加了许多战斗并摧毁相当数量的苏军坦克和火炮。1944年1月13日，魏特曼被授予骑士十字勋章（从1943年7月到1944年1月，魏特曼的战绩为56辆装甲作战车辆，包括T34坦克以及重型自行火炮。1944年1月8日至9日，魏特曼的排阻止了一个苏军坦克旅的进攻，在这次战斗中，他摧毁了10辆以上的车辆。1月13日，又有19辆T34和3辆超重型自行火炮被他击毁。此时魏特曼的总战绩为88辆坦克和自行火炮。）1月15/16日，他座车中的炮手沃尔也被授予骑士十字勋章。在1月20日，魏特曼晋升为SS-中尉。两星期后，即1944年1月30日，魏特曼收到了希特勒的嘉奖电报。魏特曼在自己的虎式坦克炮管上漆上白色的环以展示自己的88辆杀伤战绩(如左图)。1944年2月28日，魏特曼又被授予橡树叶骑士十字勋章。44年2月29日至3月2日，魏特曼所属连的大部被转至比利时。在这段时间里，魏特曼被任命为党卫军第101重型坦克营第2连的指挥官。离开东线后，魏特曼觉得苏军的反坦克炮比他们的坦克更加难缠。
44年3月1日，魏特曼结婚了，证婚人就是他的炮手-波比·沃尔。德国的新闻机关把他塑造成一个国家英雄，1944年4月，魏特曼参观了制造虎式重型坦克的工厂并感谢他们制造了如此大威力的坦克。44年5月，魏特曼回到SS第101重型坦克营，这个营当时正驻扎在法国的诺曼底地区。诺曼底战役期间，LSSAH装甲师是被作为装甲预备队，同样的师还有党卫军第12“希特勒青年团”装甲师以及“李尔”教导装甲师。此时，SS第101重型装甲营的指挥官是魏斯特哈根(战术编号007虎式坦克)，第1连的指挥官是马布尤斯。1944年6月6日(盟军发动了诺曼底登陆)，魏特曼的座车改成了一辆晚期型的虎式重型坦克(战术编号205)。从6月6日到12日，SS第101重型坦克营向诺曼底前线移动，途中由于遭到盟军空袭，魏特曼的第2连减少到6辆虎式坦克。魏特曼的连协同“李尔”教导装甲师和党卫军第12装甲师，都受隆美尔的指挥。6月13日，巴约地区激战正酣，而当时魏特曼的连*近维莱博卡日(卡昂地区南面)。随后魏特曼在维莱博卡日村庄的行动创造了至今单个装甲排的杀伤纪录，谈到这次战斗，西方关于诺曼底战役的文献以及军史学家都津津乐道。
1944年6月13日早上8点左右，魏特曼率领下的SS第101重型坦克营第2连的4辆虎式和1辆IV型坦克在维莱博卡日附近遭遇了英军第7装甲师(沙漠之鼠)第22装甲旅下属的伦敦自由民郡第4团的装甲纵队，当时这个团的装甲纵队正行进在通向维莱博卡日第175号公路上。魏特曼等到英军装甲部队距离他仅有100m的时候才开火，从头至尾几乎将整个装甲纵队摧毁，战斗集中在213高地附近。在这次惊心动魄的战斗中，魏特曼一共摧毁了25辆克伦威尔和荧火虫式坦克，还有28辆其他的装甲战斗车辆(包括14辆半履带式装甲车和14辆布朗式机枪运兵车)。英军向维莱博卡日以及卡昂的前进被魏特曼无情的进攻阻挡住了。第175号公路上的战斗一直在持续，英德双方在维莱博卡日村展开激战，都损失了一些坦克。7月22日，由于在这次战斗中的出色表现，还有LSSAH装甲师师长底特里希的推荐，魏特曼赢得了宝剑橡树叶骑士十字勋章。1944年6月25日，希特勒为魏特曼举行了授勋典礼。同时，他被晋升为SS-上尉。魏特曼被建议去一所训练学校担任讲师，不过他拒绝了。7月6日，魏特曼回到了诺曼底前线并参加了在卡昂的战斗。44年整个7月，魏特曼都在卡昂地区作战，直到8月。8月初，魏特曼又更换了自己的座车，这次是一辆战术编号为007的虎式重型坦克。1944年8月8日，在卡昂附近的一条公路周围，魏特曼的坦克和另外一辆虎式坦克(战术编号213)遭到了盟军的空袭，魏特曼的座车被击中，乘员全部丧生。战斗结束后，魏特曼和其他乘员尸体就被掩埋在他们的虎式坦克左边，没有任何标记。
直到1983年，谁摧毁了魏特曼的坦克一直是一个迷，很多当时的盟军部队都声称是自己干的，包括波兰第1装甲师，加拿大第4装甲师(据说加拿大装甲师的谢尔曼式坦克当时包围了魏特曼的坦克并将其摧毁。)，还有英军第33独立装甲旅。不过从目前的分析以及当时现场目击者的证明来看，魏特曼的坦克是被空袭摧毁的，因为目击者称从当时魏特曼被摧毁的坦克残骸来看，炮塔已经被掀离了底盘，但是没有任何被炮弹击穿的痕迹，唯一的伤害就是车体后部有一个大洞，*近引擎顶板。比较合理的解释就是空军的火箭弹击中了坦克的后背，穿过了通气孔并爆炸，从而引发了引擎室和战斗室的弹药爆炸，二次爆炸彻底杀死了全部乘员并将炮塔掀离底盘。这枚火箭弹极有可能来自皇家空军的“台风”式攻击机(携带有高爆火箭弹)，这种攻击机在诺曼底战役期间大量被用来对付德军的坦克。战后，魏特曼和同车乘员的尸体被官方地安葬在诺曼底德国军事公墓。
魏特曼最后的职务是党卫军第101重型坦克营第2连指挥官，军衔为SS-上尉。魏特曼是第二次世界大战期间最成功的坦克指挥官，他的朋友说：“魏特曼在战斗中很冷静，而且具有第六感觉，他能知道从何处，怎么样去对付他的敌人，他的乘员也相当优秀，他们能协同他一起作战并预知他的想法。”米切尔·魏特曼一生为德国的侵略战争服务，这决定了他最终的悲剧。不过就军事角度来看，米切尔.魏特曼不失为一名优秀的坦克杀手，他为坦克战术提供一些很有价值的战例。米切尔.魏特曼在二战中一共摧毁了141辆坦克，132门反坦克炮(其中绝大部分都是在苏德战场上取得。)。
注： 1.LSSAH就是德国党卫军第1“阿道夫.希特勒警卫旗队”师的简称。
米歇尔·魏特曼简历：
1914年 4月22日 出生于德国。
1934年 应召进入德国陆军第19步兵团。
1937年 加入德国武装党卫军LAH。
1939年 作为LSSAH的侦察部队，参加了波兰战役。
1940年 加入突击炮部队，入侵巴尔干以及希腊。
1941年 6月参加入侵苏联。
1943年 7月，指挥虎式坦克参加库尔斯克南线战斗。
1944年 2-3月，被任命为党卫军第101重型坦克营第2连的指挥官。
1944年 6月，参加了诺曼底战役。
1944年 6月13日，在维莱博卡日村重创英军装甲部队。
1944年 8月8日，座车在卡昂附近遭盟军空袭，乘员全部丧生。 |
|
